Руль на Caravelle City отделан натуральной кожей, регулируется по высоте и вылету, что позволяет водителю занять оптимальное с точки зрения комфорта и безопасности положение. Клавиши на рулевом колесе дают возможность управлять инфомедиа-системой, мобильным телефоном, круиз-контролем и бортовым компьютером.

Самая заметная опция Caravelle City — светодиодные фары головного света. Яркие, экономичные и очень надёжные: срок службы их ламп сопоставим со сроком службы автомобиля в целом. Длинные ночные перегоны, которых сложно избежать во время многодневных автопутешествий, будут даваться намного легче. Излучение светодиодных ламп по своему спектру близко к солнечному, а потому глаза водителя устают меньше. Бонусом автомобилю с LED-фарами являются задние тонированные светодиодные фонари. Чертовски стильные, как на самых дорогих современных машинах, они с головой выдают породу.

С помощью Bluetooth в машине удобно слушать музыку, закачанную в смартфон, или вообще переключиться на интернет-радио: среди тысяч станций явно найдётся та, что полностью соответствует вашим вкусам. Composition Media поддерживает прямое кабельное соединение со смартфонами (технология App-Connect), что, к примеру, даёт возможность прокладывать маршруты по онлайн-картам с учётом текущей дорожной обстановки. Смартфон обеспечит выход в интернет, а центральный дисплей автомобиля представит информацию в самом удобном для водителя виде. Такой вот альтернативный вариант встроенной навигации. А пользоваться интернет-радио с помощью App-Connect даже проще, чем в беспроводном варианте подключения. По кабелю поддерживаются мобильные устройства под управлением двух самых распространённых операционных систем — iOS (Apple) и Android.

Имеет исполнение Premium — он цветной, высокого разрешения. Не закрыли плотно дверь — она будет выделена на пиктограмме красным. На том же самом дисплее при необходимости появится предупреждение о том, что водителю пора сделать перерыв для отдыха. Система распознавания усталости работает на скорости от 65 до 200 км/ч, наиболее характерной для монотонного «убаюкивающего» движения по автомагистралям. Как только электроника обнаружит первые признаки утомления (в частности, резкие подруливающие движения), она предложит сделать перерыв для отдыха. Что скрывать: и в большой компании водитель в какой-то момент остаётся с дорогой один на один, все начинают клевать носом, и помощник, который всегда начеку, оказывается весьма кстати.

Caravelle City выглядит так привлекательно, что снаружи ее непросто отличить от более дорогой и престижной модели – Volkswagen Multivan. Внутри тоже есть определенное сходство, прежде всего – в передней части салона. Версия City получила от Multivan улучшенную или, как ее еще называют, премиальную переднюю панель. Она отличается от стандартной более качественными материалами, увеличенным числом закрытых ниш, наличием декоративными вставок, двумя перчаточными ящиками-бардачками (нижний запирается на ключ и имеет охлаждение). В выдвижных секциях в центральной части панели скрыты подстаканники и держатель для бутылок.

Семейного человека, идущего от автомобиля или к автомобилю, как правило, узнать совсем несложно. У него заняты руки. Он либо что-то несёт в машину, либо что-то уносит из неё. В таком случае электрический привод пятой двери будет совсем нелишним: нажать кнопку на радиоключе получится, даже когда в обеих руках пакеты из магазина. Дверь тихонько откроется, предварительно просканировав датчиками парковки пространство за машиной, и так же без лишнего шума закроется (спящий в салоне ребёнок, возможно, и не заметит). Привод имеет ограничитель усилия, что снижает риск нанесения травм, и настраивается по высоте подъёма с учётом роста пользователей и других обстоятельств, таких как высота потолков в гараже. Не стоит думать, что электропривод оценят только «хрупкие мамы». «Мощным папам» тоже понравится, что багажник можно открыть не пачкая рук: увы, поддерживать пятую дверь в чистоте получается не у всех и не всегда. Вне зависимости от пола, возраста и стажа вождения.

В Caravelle сдвижная боковая дверь – она расположена по правому борту – имеет электропривод. Чуть толкнули в одну сторону – открылась, в другую – закрылась. Можно вообще к двери не прикасаться – достаточно нажать клавишу на радиоключе или центральной консоли. Привод работает насколько тихо, что не потревожит спящего ребенка, а ограничитель усилия снижает риск нанесения травм в процессе работы механизма. При этом водитель со своего места может заблокировать дверь, чтобы любопытные детские руки не открыли ее в неподходящий момент.

Люди делятся на две категории. Одни считают, что управлять автомобилем типа Caravelle почти так же сложно, как автобусом («он такой большой!»), другие уже попробовали и знают: сложность состоит в другом — найти машину, более удобную для водителя. Про габариты уже было сказано: как у обычного внедорожника, нечего выдающегося. Зато плюсов перед обычным легковым автомобилем масса. Первое — высокая посадка. Благодаря ей водителю проще спрогнозировать ситуацию, что является немаловажным фактором безопасности. Второе — крупные зеркала заднего вида: лишний раз крутить головой не придётся, всё и так видно. Третье — лёгкое ориентирование по габаритам: капота почти нет, можно вплотную прижиматься передом, заднее стекло — практически на уровне заднего бампера, тоже не надо делать поправок. Кроме того, вас будут страховать передний и задний парктроник, а ещё — камера заднего вида. С таким арсеналом средств вы легко запаркуетесь в любом «кармане», который чуть больше длины Caravelle. Это намного проще, чем думаете. И не забывайте: если вас вплотную зажали на парковке справа и слева, у водителя Caravelle есть аварийный выход. Сначала пройти между креслами в пассажирский салон, а оттуда, через боковую сдвижную дверь, «просочиться» на улицу.

Volkswagen Caravelle – стопроцентно европейский автомобиль. Машины этого семейства делают в Германии, в Ганновере, на главном заводе марки Volkswagen Коммерческие автомобили. Благородное происхождение модели подчеркивают детали: дополнительный хром, примененный во внешней отделке, аккуратные противотуманные фары в нижней части переднего бампера, выкрашенного в цвет кузова, 17-дюймовые легкосплавные диски дизайна Woodstock.